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如皋:为世界“氢经济”发展提供先行样本

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发布时间:2019-12-01 20:00:24

9月28日,为期三天的第四届氢能与燃料电池汽车国际会议在如皋闭幕。国内外政府部门、国际组织和行业组织的相关领导、知名专家学者,以及丰田、本田、SAIC等著名汽车及汽车零部件企业和能源企业的代表齐聚藁城,讨论整个氢能和燃料电池产业链的全球合作与发展。

如皋是江苏中部的一个小城市,面积不到1500公里,以“长寿之乡”而闻名。今天,如皋再次以其宏伟的“氢能”吸引了全球的目光。根据中国经济信息社会会议期间发布的《2018-2019年中国氢能经济发展年度评估报告》,如皋氢能示范应用全面开花,“氢能经济”城市名片标识日益凸显。如皋在氢经济领域的不断创新和探索,为世界氢经济的发展提供了领先的样本。

氢能工业的高地

“氢能是多能传输和整合的纽带。由于其高效、高热值和环境友好性,它将成为未来清洁低碳能源系统的核心之一。”中国工程院院士、中国汽车工程学会主席李俊在第四届氢能和燃料电池汽车国际会议开幕式上表示,发展低碳能源和高效绿色动力系统已成为全球共识。欧洲、美国和日本等发达国家和地区已将氢能和燃料电池技术作为能源技术革命的重要方向和未来能源战略的重要组成部分,并已进入系统实施阶段。

截至2018年底,全球燃料电池汽车销量已超过12,000辆,近400个加氢站已经建成并投入运营。李俊说,从国内来看,中国政府非常重视氢能和燃料电池汽车的发展。在国家科技计划和工业技术创新项目的支持下,中国不断开展氢燃料电池汽车的研发工作,初步形成了从燃料电池堆、燃料电池系统到燃料电池汽车设计一体化的自主研发体系和小批量生产制造能力。以公共汽车、物流等商用车为先导,中国陆续开始在全国范围内示范推广。截至2018年底,已有3000多辆汽车投入运行,近30个加氢站投入运行。

2019年,“氢能”首次写入国务院政府工作报告,新发布的《建设交通强国纲要》也再次明确提出“加强充电、加氢、加气、公交车站等设施建设”,“优化交通能源结构,推广新能源和清洁能源应用,所有城市公共交通车辆和城市物流配送车辆都要实现电动、新能源和清洁”。随着一系列政策文件的出台,中国氢能产业自上而下的政策框架体系越来越清晰。

目前,全国20多个省市已发布氢能和氢燃料汽车发展计划,争夺“万亿级”氢能市场。“如皋在中国氢能产业发展地图上占有重要位置。它是氢能产业涉足最早、产业集聚程度最高、产业链建设最完整、产业影响力最大的氢能产业高地。”如皋市市长何宜君在第四届国际氢能与燃料电池汽车会议上表示。

第一个在长江口登陆的水边高原是由水孕育并繁荣起来的。多年来,如皋一直秉承绿色生态发展的理念。2016年,如皋成为中国第一个由联合国开发计划署(undp)授予的“氢经济示范城市”。如皋也是中国第一个开通氢燃料电池公交线路的县级城市,也是唯一一个被纳入“长三角氢走廊建设规划”的城市。2018年如皋氢能产业将实现50亿元以上的应税销售额。

氢能的新梦想,小城镇的大战略

“十年前,当我们第一次接触氢能时,我们被深深地吸引,从而开启了一段我们不能放弃的爱情。千年古城,因为氢能,焕发出新的活力和魅力!”何怡君表示,2010年如皋开始在新能源汽车及零部件现有产业基础上发展氢能产业,展望未来。目前,“五位一体”氢能产业链初步形成,包括储氢和运输、加氢、氢燃料电池研发和生产、氢燃料电池汽车研发和制造、氢能产品示范和应用。

近十年来,如皋氢能市场主要参与者迅速聚集,产业链初步完善。加快氢生产和加氢设备、氢燃料电池关键部件、氢燃料电池堆系统、氢燃料电池汽车、氢能基础设施建设等环节布局。白英能源、宇航新能源、江苏庆能、国家能源集团等氢能团队步入如皋的热土。

白英能源是首家落户如皋的氢能企业。它专门从事氢燃料电池的研发和生产。掌握了从膜电极生产、堆叠组装、系统集成到车辆匹配的整个产业链的核心技术。它可以提供氢燃料电池系统的整体解决方案。许多燃料电池系统已经通过国家测试认证。江苏清能是质子交换膜燃料电池堆和系统的供应商。它是中国唯一批量出口商用燃料电池产品的企业。其母公司庆能燃料电池集团致力于燃料电池核心技术的开发和商业化已有16年。今年,该公司成功开发了单堆功率为120kw的95kw商用车燃料电池系统,突破了商用车领域大功率单堆技术的瓶颈。该系统95%以上的部件都是国产的。

Astro新能源是制氢和加氢设备的专业制造商。它是世界上第一家能够将不稳定的可再生能源高效转化为氢能并储存和再利用的企业。完成了世界上第一台500标准立方/小时容器制氢设备的开发制造和国内第一台储氢和加氢一体机的生产。神华如皋加氢站是国家能源集团投资建设的示范基准项目。其设计日加氢能力为1000公斤。这是中国第一个全闭环审批流程的商业加氢站,35/70mpa双加氢口,符合国际标准,全天24小时运行。该站采用自主开发的过程控制集成系统,拥有全数字化人工智能加氢业务大数据平台,集安全生产在线控制和准确实时车辆联网操作于一体。

氢能的新梦想,大城市战略。“磨刀十年了。在产业链不断延伸和突破的同时,如皋自主研发氢能技术的水平目前在中国处于领先水平。”何宜君说。

建设中国首个氢能社会示范区

2018年7月,如皋“氢镇”成功获批为江苏省第二批特色镇。何怡君表示,“氢城”的建设目标是以氢产业为基础,建设集研发、生产、测试、应用和推广于一体的创新创业生态系统,建设中国第一个氢能社会示范区。

氢能企业的快速积累促使如皋加强载体平台建设,完善资源共享、优势互补的公共服务支撑体系,为产业发展提供有力支撑。规划建设中的“如皋氢能工业园”总面积1000亩,其中一期占地约200亩,新建厂房约15万平方米。将配备集中供氢站和氢能企业专用厂房,为启动孵化项目提供一站式服务。目前,该项目第一阶段的主要部分已基本完成,并将在年底前准备投入使用。

作为联合国开发计划署在中国的第一个也是唯一一个“氢能经济示范城市”,如皋正在全面开展氢能产品的一系列示范应用,并将首先进行探索。13辆氢燃料电池巴士穿梭于城市。一些建筑照明由燃料电池分布式发电系统供电。由与中国移动合作的氢燃料电池系统供电的移动通信基站开始运行。塞林人才公寓燃料电池热电联产示范项目可以为建筑居民提供绿色稳定的电力和热水供应。

“下一步,我们还将开展氢燃料电池物流车示范运营、医院燃料电池备用电源示范、氢城研发大楼热电联产示范等项目,为“氢能社会”建设提供更加丰富的如皋经验。”何怡君告诉记者,如皋目前正在积极参与和推动“长三角氢走廊建设发展规划”和“长三角燃料电池汽车一体化示范计划”的研究和编制,加强与国内外先进企业和大型机构的沟通和对接,加快如皋氢能产业研究院的筹建工作,大力推进江苏氢能和燃料电池汽车产业创新联盟的正常运行和氢能汽车研发测试公共服务平台的早日运行。

十年前,如皋落下的一块魔法石激起了氢能产业发展的涟漪。现在已经成为“氢经济”发展的滚滚浪潮。“世界长寿之地”,一个新的未来,已经到来。

记者李奇,记者叶晓丽,凌广安路口

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